суперконденсатор

У статті представлено структуру та принципи роботи системи електроприводу транспортного засобу з гібридною системою нагромадження енергії, що поєднує паливну комірку та суперконденсатор, з’єднані через керовані DC–DC перетворювачі зі спільною шиною постійного струму. Функції тягового приводу виконує безщітковий двигун постійного струму (BLDC) що живиться трифазною напругою від інвертора приєднаного до DC-шини.

У сучасних автономних системах електричного живлення, зокрема для електричних транспортних засобів, часто застосовують акумуляторні батареї (АБ) як джерела енергії та суперконденсаторні (СК) модулі як джерела потужності. Щоб забезпечити необхідний рівень бортової напруги, ці засоби містять велику кількість низьковольтних комірок, роботу яких супроводжують непрості електронні системи енергетичного менеджменту (СЕМ).