апропоновано алгоритм пошуку оптимального маршруту пасажирів у транспортній мережі міста методом відгалужень і меж.
The shortest path search algorithm in the public transport network is worked out taking into account time of transfers by a branch-and-bound method.
В роботі проаналізовано базові концепції моделювання міських транспортних систем. Подано відомі варіанти означення поняття транспортної системи, її основних компонентів та розкрито суть етапів ідентифікації транспортних систем (ТС).
У роботі розглянуто методику та наведено результати дослідження показників транспортного потоку на магістральних вулицях, де діють різні режими надання пріоритету міському громадському транспорту. Закономірності зміни таких показників дозволяють визначити і диференціювати ділянки транспортної мережі за ефективністю обслуговування з метою впровадження різних регуляторних заходів, які б сприяли мінімізації затримки під час руху транспортного потоку.