articulated bus

У статті розглянуто використання причіпного автобусного поїзда для перевезень пасажирів у великих містах. Доцільність застосування такого виду транспорту зумовлена характерними коливаннями пасажиропотоку: у години пік може працювати автобус разом із причепом, що забезпечує більшу місткість та дає змогу уникати необхідності додаткових рейсів або збільшення парку рухомого складу, а у міжпіковий період – використовуватися лише один автобус, що зменшує витрати на паливо, обслуговування та заробітну плату персоналу.

Останнім часом шарнірно-зʼєднані автобуси (ШЗА), місткість яких 150–200 осіб, все ширше застосовують у пасажирських перевезеннях. Габаритна довжина таких автобусів обмежена на рівні 18,5 м, що пояснюється необхідністю дотримання нормативних вимог щодо маневреності. В Україні Правилами дорожнього руху дозволена загальна довжина автопоїзда на рівні 22 м. За такої довжини пасажиромісткість ШЗА істотно збільшується, проте відкритими залишаються питання маневреності та стійкості руху таких автобусів.