Удосконалена модель кочення колеса для підвищення стійкості на слизьких покриттях
Об’єкт дослідження – механізм підвищення стійкості автомобіля на слизьких покриттях у контурі активної безпеки. Предмет дослідження – процеси формування бічної сили у взаємодії “шина – дорога” та їх використання для відтворення граничних режимів і адаптивного керування стійкістю.