Особливості проектування вентильних двигунів для легковагових транспортних засобів

У статті наведено особливості розрахунку безконтактних двигунів постійного струму з постійними магнітами для легковагових транспортних засобів, які покладені в основу математичної моделі проектного розрахунку основних геометричних розмірів таких двигунів. Запропоновано метод оптимізації геометричних співвідношень між елементами зубцево-пазової зони, який базується на визначенні оптимальних розмірів штампованих листів U-подібного статора.

Враховуючи особливості конструкції вентильного двигуна із псевдо-U-подібним статором та з постійними магнітами на роторі, на підставі теорії електромеханічного перетворення енергії обґрунтовано рекомендації, які склали основу проектування таких двигунів.

Запропоновано методику попереднього визначення внутрішнього діаметра розточки статора вентильного двигуна з постійними магнітами на роторі.

 Отримано співвідношення для розрахунку оптимальних, з погляду вибраних критеріїв, геометричних співвідношень між елементами зубцево-пазової зони, які дозволяють розв’язувати задачі визначення розмірів штампованого листа статора при різних обмеженнях, зокрема, при необхідності отримати певний відносний активний опір обмотки і за заданими конструкційними коефіцієнтами визначати відносні індукції в зубцях і в спинці статора. Також можливе розв’язання задачі знаходження відносної площі пазів при заданих конструкційних коефіцієнтах та відомих значеннях відносних індукцій, а також знаходження  і перевірка величини індукції в зубцях за наперед вибраними з технологічних чи інших міркувань висотою спинки статора та шириною зубця.

Результати проведених розрахунків з використанням математичної моделі, побудованої на основі запропонованої методики обчислення діаметра розточки статора вентильного двигуна з постійними магнітами відповідають експериментальним даним, що свідчить про її адекватність.