Побудовано математичну модель дослідження амплітудо-частотних характеристик балки резонатора. Для побудови використано методи нелінійної механіки. В отриманій математичній моделі враховано вплив зміни пружних характеристик матеріалу балки резонатора на її амплітуду та частоту коливань. Для визначення внутрішніх процесів, що відбуваються в матеріалі балки використано закони Фойгта та Болотіна.
Gear transmissions of various sizes are used in various fields of mechanical engineering, automotive, marine, and aerospace industries according to the needs. This paper presents the modeling and analysis of the modal and harmonic characteristics of a planetary gear transmission for an elbow orthosis. Orthoses are used during the rehabilitation of patients in the postoperative period or during the restoration of lost limb functions. When modeling the planetary gear, the connection elements are made of 45 steel and PLA polylactide.
Shafts of various sizes are used in various fields of mechanical engineering, automotive, marine and aerospace industries to transmit torque according to requirements. In this paper, we simulate and analyse the modal and harmonic response of a shaft on which a satellite of a planetary gearbox for an elbow orthosis is mounted. The orthoses are used during the rehabilitation of patients in the postoperative period or during the regeneration of lost limb functions. Steel 45 and PLA polylactide were used in the shaft modelling.
The rotor is a key element of high-speed mechanisms that are widely used in various industries, such as laboratory centrifuges used to separate mixtures of different fractions, gas turbines, industrial compressors, engines, and others. The main requirement for such mechanisms is reliability and safety during operation. To ensure the above requirements, it is necessary to determine the stress-strain state of the most loaded structural elements of the system and the dynamic characteristics.
Purpose. The leakage process of the fine grained bulk material (BM) from the unloading hopper is considered. As known the BM behaviour during the unloading process is directly related to the material stress state (active or passive) inside the hopper, which depends on the physical and mechanical bulk material properties, as well as hopper geometric parameters.
В статті досліджуються вібро- та шумозахисні пристрої для колісних машин із застосуванням динамічних гасників коливань (ДГК). Наведені алгоритми моделювання їх динамічних характеристик на основі адаптивних розрахункових схем. Розглядається підвіска з нелінійними характеристиками з ДГК та шумопоглинаюча перегородка, яка за рахунок введення шаруватої композитної тонкостінної конструкції з проміжним демпфуючим прошарком з підвищеними демпфуючими властивостями та системою ДГК, що забезпечує краще вібро- та шумопоглинання у транспортних засобах.
В статті наведено аналіз стану питання щодо якості транспортного обслуговування пасажирів. Проведені дослідження ергономічних особливостей рухомого складу на маршрутах громадського транспорту м. Львова та їх вплив на функціональний стан пасажира. Проведено порівняльний аналіз різних типів рухомого складу за такими показниками, як наповненість салону, рівень шуму, вібрації та прискорення. На основі отриманих результатів побудовані математичні залежності зміни функціонального стану пасажира залежно від ергономічних особливостей рухомого складу.
Запропонована методика визначення інтегральних характеристик температурного поля ротора турбогенератора у разі локальних перегрівів стосовно дослідження його прогинів і рівня вібрації; досліджено вплив теплофізичних і геометричних параметрів ротора ТГВ-500-4 на його температурне поле.
In the framework of the refined theory of shells, which takes into account transverse shear deformation and all inertial components, the solution of the problem on the steady-state vibration of the orthotropic doubly curved panel with the arbitrary number of absolutely rigid inclusions of the arbitrary geometrical form and location is constructed. The inclusions have different types of connections with the panel and perform the translational motion in the normal direction to the middle surface of the panel. The external boundary of the panel is of the arbitrary geometrical configuration.
The influence of the profile, surfacing on the formation of the weld by automatic submerged arc wire with powder brand CW80Cr20B3Ti. As a result, design of experiments established the relationship between the geometric dimensions of the seam and the depth of penetration of current value and welding speed. The resulting optimal mode of deposition used in forming the roller for extra vibration substrate.