There are analyzed analytical means of simplified interpretation of a vehicle wheel deformation phenomenon, which enable us to meaningfully link the coefficient of, rolling radius, dynamic radius, slippage coefficient, viscous friction in the wheel array, deformability and hysterability of the tyre material, etc. into a comprehensive system. Each of the presented primitive models can become significantly "richer" if it is improved and specified.
1. Сахно В. П. Автомобілі: тягово-швидкісні властивості та паливна економічність /
В. П. Сахно, Г. Б. Безбородова, М. М. Маяк, С. М. Шарай. — К: В-во «КВІЦ», 2004. — 174 с. 2. Фуфаев Н. А. Простейшие теории качения колеса / Н. А Фуфаев. — Горький: ГГУ им. Н. И. Лобачевского, 1984. — 27 с. 3. Гащук П. М. Зумовлені зволоженістю дороги, акустичним випромінюванням та проковзуванням шини складові коефіцієнта опору коченню колеса транспортної машини /
П. М. Гащук П. М., С. В. Нікіпчук // Вісник Національного університету «Львівська політехніка». — 2012. — № 730: Динаміка, міцність та проектування машин і приладів. — С. 14—21. 4. Гащук П. М. Теорія автомобіля: Колесо / П. М. Гащук, Т. Г. Миськів. — Львів : Українські технології, 2010. — 254 с. 5. Eckert B. Das Rraftfahrzeug-Wechselgetriebe, Aufgaben und Grundlagen der Auslegung / B. Eckert // ATZ. — 1941. — H. 9. — S. 225—239. 6. Зимелев Г. В. Теория автомобиля / Г. В. Зимелев. — Москва: Военное издательство Министерства обороны Союза ССР, 1957. — 456 с. 7. Jazar R. N. Vehicle Dynamics: Theory and Application / R. N. Jazar. — New York : Springer Science+Business Media, LLC, 2008. — 1015 p. 8. Mitschke M. Dynamik der Kraftfahrzeuge / M. Mitschke, H. Wallentowitz. — Berlin: Springer, 2010. — 709 s.