смуга руху

У статті досліджено особливості розподілу швидкостей руху транспортних засобів на багатосмугових автомобільних дорогах на підходах до значних та найзначніших міст на прикладі шестисмугової ділянки автомобільної дороги М-05 Київ – Одеса. Методика дослідження ґрунтується на натурному спостереженні з використанням  покадрового відеоаналізу з точністю 0,04 с, що дало змогу визначити часові інтервали між транспортними засобами та отримувати моментальну швидкість руху.

У роботі розглянуто методики та результати дослідження інтервалів між транспортними засобами під час роз’їзду з черги перед регульованими перехрестями з подальшим визначенням величини потоку насичення. Розглядаючи існуючі методики щодо визначення насичення у транспортних потоках, визначено ті з них, які дають найдостовірніші результати в умовах інтенсивного руху та враховують достатньо велику кількість чинників впливу.

Забезпечення швидкого і безпечного руху в містах вимагає застосування комплексу заходів планувального та організаційного характеру. У той час як реалізація заходів архітектурно-планувального характеру вимагає, крім значних капіталовкладень, досить великого періоду часу, організаційні заходи здатні привести хоча й до тимчасового, але порівняно швидкого ефекту. Для цього проведено аналіз показників транспортних потоків на підходах до перехрестя, циклу регулювання та пофазного роз’їзду транспортних засобів.