аварійність

У статті запропоновано інформаційно-аналітичну методику ранжування дорожніх сегментів вулично-дорожньої мережі на основі інтеграції геопросторових даних транспортного режиму та аварійності. Актуальність дослідження зумовлена необхідністю виявлення ділянок міської мережі, для яких характерне поєднання підвищеного транспортного навантаження, несприятливих умов руху та високої річної аварійності. Об’єктом дослідження є вулично-дорожня мережа м. Тернополя, а предметом – методи та засоби опрацювання геопросторових даних.

Відомо, що найважливішим для підтримання доброго здоров’я містян є збереження їхнього життя від можливих смертельних ДТП, забезпечення чистоти повітряного простору, ізолювання від надмірних шумових забруднень, електромагнітних полів. Перелічені негативні впливи генерують інтенсивні транспортні потоки, які є основною компонентою транспортних систем.