тепловий розрахунок

Перегрів є однією з головних причин, яка прискорює швидкість розряджання батареї в електромобілях та призводить до погіршення її продуктивності з часом. Швидкі заряджання батареї не корисні для її довговічності, оскільки високі струми підвищують температуру та можуть не зворотно пошкодити внутрішню структуру акумулятора. За оптимальних температур доступність потужності розряджання прийом заряду під час рекуперативного гальмування та справність акумулятора є найкращими.

Вентильний двигун з явнополюсним статором і постійними магнітами на роторі характе- ризується достатньою простотою конструкції та технологією виготовлення і є порівняно еконо- мічнішим за асинхронні електричні машини. Водночас він забезпечує значно якісніші споживчі характеристики. За широкого використання традиційних конструктивних схем із внутрішнім ротором для безредукторного приводу низки механізмів часто виникає необхідність застосування конструкції із зовнішнім ротором. Така конструкція проста, надійна, технологічна, економічна.

Завданням роботи є виконання витратно-теплових розрахунків по системах приготування пилу, подачі пилу в котел та спалюванню в котлі ТПП-210А вугілля газової групи для визначення основних технічних рішень з переведення котла станції №3 на спалювання вугілля газової групи; виконання розрахунків забезпечення температурних умов безпечної експлуатації поверхонь нагріву котла після визначення основних технічних рішень.