реконструкція

Висвітлено методологічні аспекти роботи архітектора в історичному середовищі, розкрито сучасні тенденції та процеси трансформації архітектурно-містобудівної структури історичних міст. Розглянуто та проаналізовано три основні підходи до їх відтворення та трансформації, що їх використовувано на теритирії Східної Європи в другій половині ХХ століття. Розкрито поняття центральної частини історичного міста як структурної одиниці міста та описано методику локалізації його межі.

The article is devoted to the regulation of the stress-strain state in the compressed elements of steel frames under full operating load. It is proposed to perform reinforcement of such elements with different end eccentricities of load application by rational regulation of the stress-strain state in the reinforcement elements. It is shown that the use of SDS adjustment for frame racks increases their bearing capacity and reduces deformability and welds. The new proposed technology of SDS regulation and possible constructive decisions are offered.

У статті розкрито історію становлення реставраційної діяльності на
прикладі реставрації замкових руїн в Україні та Європі в період ХІХ-ХХІ ст. Як
приклад розглянуто замки у Вудстоці (Англія), Вільнюсі, Тракаї (Литва),
Гайдельберзі (Німеччина), Варшаві, Іновлодзі (Польща), П'єрфоні (Франція),
Олеську та Острозі (Україна). Проаналізовано позиції щодо реставрації пам'яток
архітектури ряду науковців: Ежена Віолле-ле-Дюка, Алоїза Ріґля, Камілло Бойта
та Яна Захватовича.

Основною метою даної роботи є розроблення рекомендацій з переведення діючих енергоблоків потужністю 300 МВт на роботу при підвищеному навантаженні шляхом використання прийнятих у розрахунках і при виготовленні енергетичного обладнання резервів зі збереженням критеріїв надійності і показників економічності його роботи. Підвищення потужності діючих енергоблоків відбувається у три етапи.

На основі аналізу іконографічних та архівних матеріалів здійснено порівняльну оцінку аргументів щодо ймовірного зовнішнього вигляду храму св. Трійці у Перемишлі. Зокрема, розглянуто питання об’ємно-просторового вирішення, планувальної структури, матеріалу будівництва. 

У статті розглядаються питання пристосування горищних приміщень головного корпусу Національного Університету «Львівська політехніка» під навчальні та офісні приміщення з метою збільшення аудиторного фонду Інституту архітектури, та більш ефективного провадження навчального процесу.

By using the examples of large – scale inspections of metallic bridges the defects and damaqes of elements, the degradation of structural materials are shown. The examples of structure imperfection, tipical defects, operation drawbacks are illustrated. Construction defects are the most numerous and can significantly affect the operational reliability and durability of the surveyed bridges. Basically it is: departure from the project, use of substandard materials and violation of production technology; their share accounts for 55% of the surveyed bridges.

By using the examples of large – scale inspections of iron – concrete bridges the defects and damaqes of elements, the degradation of structural materials are shown. The examples of structure imperfection, tipical defects, operation drawbacks are illustrated. Construction defects are the most numerous and can significantly affect the operational reliability and durability of the surveyed bridges. Basically it is: departure from the project, use of substandard materials and violation of production technology; their share accounts for 55 % of the surveyed bridges.

On the network of state and local roads, a significant number of bridges with precast or monolithic span structures of small and medium spans are constructed according to TP-56. At present time, their normalized period of exploitation of 25–30 years is exceeded in 2–2.5 times and they continue to be exploited with unsatisfactory exploitative and technical and economic parameters. Therefore, for further normal exploitation, they need to be reconstructed with the restoration of normalized exploitative parameters.

The small and medium span bridges constructed in the 50-60s of the last century with span structures of prefabricated reinforced concrete beams according to the typical project of 1956 year currently do not meet modern exploitative requirements and require reconstruction with bringing of their technical characteristics in accordance to the requirements of the current design norms for new bridges.