піроліз

The paper analyzes the possibility of utilizing the solid carbonized residue (SCR) from the pyrolysis of waste tires (WT). The pyrolysis process of waste tires produces about 36% of carbonized residue, which can serve as an adhesive and/or modifying additive in the processes of modifying petroleum bitumen. We analyzed the SCP and BND 70/100 bitumen produced at a small-scale industrial unit and PJSC Ukrtatnafta, respectively. The influence of solid carbonized residue on the performance properties of modified bitumen at different ratios of raw materials (BND 70/100) : SCR.

Одним із варіантів переробки відходів поліетилену є низькотемпературний піроліз, цільовим продуктом якого є піроконденсат. Вивчено фракційний склад і властивості піроконденсату піролізу поліетиленових відходів, одержаного за різних температур і тривалості. Проведено розділення піроконденсату на бензинову та дизельну фракцію і залишок. Встановлено склад і властивості цих фракцій та пов’язано їх з умовами процесу піролізу. Проведено рентгенофлуоресцентний аналіз піроконденсату і вузьких фракцій, виділених із нього.

One of the options for utilization of polyethylene waste is low-temperature pyrolysis, the target product of which is pyrocondensate. In the work, the fractional composition and properties of the pyrocondensate of pyrolysis of polyethylene waste were studied. It was established that pyrocondensate and its fractions practically do not contain heavy metals characteristic of oil fractions. Pyrocondensate is divided into gasoline, diesel fraction and residue. The composition and properties of these fractions were studied in detail.

The paper describes the results of studying the composition and properties of pyrocarbon obtained during the pyrolysis of rubber waste. The ability of pyrocarbon to absorb oil and oil products was determined using four developed methods. It has been established that pyrocarbon can find practical use as an adsorbent for the collection and localization of spills of oil and oil products on solid and water surfaces.

Одним з варіантів утилізації зношених автомобільних шин є низькотемпературний піроліз, цільовим продуктом якого є піроконденсат. Вивчено фракційний склад і властивості піроконденсату піролізу гумових відходів, отриманого на промисловій установці. Проведено розділення піроконденсату на бензинову та дизельну фракцію і залишок. Встановлено склад та властивості цих фракцій. Проведено рентгенофлуоресцентний аналіз та ІЧ-спектроскопічні дослідження піроконденсату і вузьких фракцій, виділених з нього.

Одним з варіантів утилізації зношених автомобільних шин є низькотемпературний піроліз, цільовим продуктом якого є піроконденсат. Вивчено фракційний склад і властивості піроконденсату піролізу гумових відходів, отриманого на промисловій установці. Проведено розділення піроконденсату на бензинову та дизельну фракцію і залишок. Детально вивчено склад та властивості цих фракцій. Проведено рентгенофлуоресцентний аналіз та ІЧ-спектроскопічні дослідження піроконденсату і вузьких фракцій, виділених з нього.

The world's growing population and, as a result, higher consumption of goods and services have led to a rapid increase in municipal solid waste. This situation creates serious environmental problems that require clear strategies for managing this waste. Improving the efficiency of recycling to restore quality materials, saving resources and maintaining waste in landfills are among the most pressing problems of our time.

На основі сумішей фенолформальдегіду і епоксидних смол створено нові монолітні матеріали в присутності органічних сполук кремнію і скловолокна, відпалених у вакуумі і водневому середовищі. Досліджено електропровідні, магнітні та деякі інші властивості синтезованих матеріалів. Експериментально встановлено, що одержані продукти мають напівпровідникові властивості; рівень провідності яких регулюється підбором технологічних умов. Інтенсивність і рухливість носіїв заряду зростає з підвищенням температури відпалу.