Війни та військові конфлікти спричиняють масштабне руйнування міської та транспортної інфраструктури, обмежуючи мобільність людей, доступ до послуг та сприяючи зростанню кількості людей з інвалідністю. У таких умовах через руйнування критично важливих інфраструктурних систем та гостру нестачу пального активна мобільність (пішохідний та велосипедний рух) стає життєво важливою стратегією виживання та інструментом соціально-економічної стійкості. Водночас традиційні підходи до відбудови зазвичай зосереджуються на швидкому відновленні систем, орієнтованих на автомобілі, часто ігноруючи потреби пішоходів, велосипедистів та людей з обмеженою мобільністю. Мета цієї статті – оцінити інструменти підтримки та впровадження активної мобільності в національній та місцевій політиці післявоєнної відбудови, спираючись на порівняльний досвід України та Ефіопії (зокрема регіону Тиграй).
Під час дослідження з’ясовано, що обидві країни мають прогресивні національні стратегії, які підтримують немоторизований транспорт (наприклад, Національна транспортна стратегія України до 2030 р. та Стратегія немоторизованого транспорту Ефіопії). Однак ці політики залишаються здебільшого декларативними. Під час аналізу виявлено кілька критичних прогалин: невідповідність між національними цілями та місцевим управлінням, відсутність будівельних норм для відновлення після надзвичайних ситуацій, нестачу цільового фінансування та ігнорування потреб інклюзивності через недостатність ресурсів. Як наслідок, програми “швидкого відновлення” часто просто дублюють застарілі та небезпечні дизайни вулиць.
Для того, щоб забезпечити дотримання принципу “відбудувати краще” населені пункти та регіони, які зазнали значних збитків внаслідок військових дій, у цій статті рекомендовано перейти від декларативних висвловлювань до обов’язкових практичних механізмів управління. Запропоновано зробити інтеграцію активної мобільності обов’язковою умовою для затвердження та фінансування проєктів відновлення, оновлювати проєктні стандарти з акцентом на універсальний безбар’єрний дизайн, а також запровадити стабільні інструменти фінансової підтримки. У статті показано, що інтеграція активної мобільності у процес відновлення – це не просто зміна інфраструктури, а стратегічна інвестиція в інклюзивність, соціальну рівність та довгостроковий сталий розвиток міських територій у післявоєнний та постконфліктний періоди.
1. Hoeffler, A. (2002). Challenges of infrastructure rehabilitation and reconstruction in war-affected economies (working paper series no. 48). African Development Bank. (in English).
2. Azmi, N. A., Isa, H. M., Nor, O. M., & Utama, W. P. (2023). Key Accessibilities Issues (KAIs) for People with Disabilities (PwDs) at Electric Train Service (ETS) Station. International Journal of Sustainable Construction Engineering and Technology, 14(3), 353-365. DOI: 10.30880/ijscet.2023.14.03.030 (in English).
https://doi.org/10.30880/ijscet.2023.14.03.030
3. Tom, T. (2026). Accessibility, security, and associated policy issues for people with disabilities in Zimbabwe's urban areas. Journal of Urban Affairs, 48(1), 60-73. DOI: 10.1080/07352166.2024.2379890 (in English).
https://doi.org/10.1080/07352166.2024.2379890
4. Zagornyak, O. & Ivanchenko, V. (2021). State and prospects of road infrastructure development in the regions which have sensed the negative impact of the armed conflict in the eastern Ukraine [Stan ta perspektyvy rozvytku dorozhnoi infrastruktury v rehionakh, yaki zaznaly nehatyvnoho vplyvu zbroinoho konfliktu na shodi Ukrainy]. Roads and bridges. Collection of scientific papers [Zbirnyk «Dorohy i mosty»], 24, 20-27. DOI: 10.36100/dorogimosti2021.24.020 (in Ukrainian).
https://doi.org/10.36100/dorogimosti2021.24.020
5. Farahza, M. S. (2025). A strategic urban framework for the reconstruction of war-damaged cities: A case study of Kabul City. Architectural Studies, 4(11), 43-52. DOI: 10.56318/as/4.2025.43 (in English).
https://doi.org/10.56318/as/4.2025.43
6. Sustainable Development Goals (2022) Envision 2030: 17 Goals to Transform The World For Persons With Disabilities. Retrieved from: https://www.un.org/development/desa/disabilities/envision2030.html (in English).
7. Abas, H. A., & Ahmed, A. (2025). Integrating SDGs Principles into the Strategic Planning of Infrastructure Development in Post-War Sudan. World Journal of Science, Technology and Sustainable Development (WJSTSD), 20(4), 383-401. DOI: 10.47556/j.wjstsd.20.4.2025.4 (in English).
https://doi.org/10.47556/J.WJSTSD.20.4.2025.4
8. Chernihiv Oblast Council, (2025). Comprehensive Recovery Program for Chernihiv Oblast (approved by Resolution No. 2-23/VIII of April 25, 2025). 177 p. Retrieved from: https://chor.gov.ua/images/Razdely/Norm_docum/Rishennia/8_sklykannia/23/... (in Ukrainian).
9. Kyiv Oblast Council, (2023). Comprehensive Recovery Program for the territory of Kyiv oblast (approved by Resolution No. 726-21-VІІІ of October 17, 2023). 149 p. Retrieved from: https://kor.gov.ua/rishennia/zatverdzhennia-prohramy-kompleksnoho-vidnov... (in Ukrainian).
10. Mohyla, I., Chernyshova, O. & Biriukov M. (2023). Sustainable Mobility in Cities. In Lilet Breddels, Tetyana Oliynyk and Fulko Treffers (Eds.) Urban Coalition for Ukraine: Strategies and Proposals. P. 120-123. DOM Publishers. (in English).
11. Corti, N. (2024). The Role of Active Mobility for the Resilience of Urban Mobility. (Dissertation). Retrieved from: https://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-352223 (in English).
12. Olkhova, M., Natapov, A., Plyhun, O., Larimian, T., & Roslavtsev, D. (2025). Could the war disruption in Ukraine move micromobility forward? Stakeholders' perspective. European Transport Research Review, 17(1), 45. DOI: 10.1186/s12544-025-00742-9 (in English).
https://doi.org/10.1186/s12544-025-00742-9
13. World Health Organization. Regional Office for Europe (2022). Walking and cycling: latest evidence to support policy-making and practice. World Health Organization. Regional Office for Europe. Retrieved from: https://iris.who.int/handle/10665/354589 (in English).
14. Araya, A. A., Legesse, A. T., & Feleke, G. G. (2022). Women's safety and security in public transport in Mekelle, Tigray. Case Studies on Transport Policy, 10(4), 2443-2450. DOI: 10.1016/j.cstp.2022.10.019 (in English).
https://doi.org/10.1016/j.cstp.2022.10.019
15. Gebremariam, D., Kuhilen, T., Seboka, H., & Grum, B. (2024). Effect of sidewalk design and obstructions on pedestrian mobility: A case study of the main streets of Mekelle City, Northern Ethiopia. Advances in Civil Engineering, 2024(1), 5672280. DOI: 10.1155/2024/5672280 (in English).
https://doi.org/10.1155/2024/5672280
16. Lucas, K. (2012). Transport and social exclusion: Where are we now?. Transport policy, 20, 105-113. DOI: 10.1016/j.tranpol.2012.01.013 (in English).
https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2012.01.013
17. Institute for Transportation and Development Policy (2022, June 29). Ensuring access for all persons with disabilities. https://itdp.org/2022/06/29/ensuring-access-for-all-persons-with-disabil... (in English).
18. Fitch-Polse, D. T., Chen, C., & Wong, S. D. (2024). Bicycles and micromobility for disaster response and recovery. Transport policy, 149, 259-263. DOI: 10.1016/j.tranpol.2024.02.015 (in English).
https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2024.02.015
19. Qiu, Q., Chen, C., Idziorek, K., & Wong, S. D. (2026). The dynamics of bicycles for disaster recovery and relief. Scientific Reports, 16(1), 3903. DOI: 10.1038/s41598-025-31962-7 (in English).
https://doi.org/10.1038/s41598-025-31962-7
20. Ravagnan, C., Rossi, F., & Amiriaref, M. (2022). Sustainable mobility and resilient urban spaces in the United Kingdom. Practices and proposals. Transportation Research Procedia, 60, 164-171. DOI: 10.1016/j.trpro.2021.12.022 (in English).
https://doi.org/10.1016/j.trpro.2021.12.022
21. Kravchenko, K., Niemets, L., & Sehida, K. (2024). War consequences and prospects for post-war reconstruction (case of Ukrainian urban agglomerations). Visnyk of VN Karazin Kharkiv National University. Series Geology. Geography. Ecology, (61), 193-211. DOI: 10.26565/2410-7360-2024-61-16 (in English).
https://doi.org/10.26565/2410-7360-2024-61-16
22. Shvydkyi, D. V., Shvets, V. V., Sokolenko, K. V., Sokolenko, V. M., & Babii, I. M. (2025). Urban planning principles and general approaches to the concept of restoring urban areas and cities that were subject to destruction. Modern construction and architecture, 14, 25-32. DOI: 10.31650/2786-6696-2025-14-25-32 (in English).
https://doi.org/10.31650/2786-6696-2025-14-25-32
23. Marasin O. (2024). Ukraine's post-war recovery program as a basis for the development of electric vehicles and electric infrastructure [Prohrama povoiennoho vidnovlennia Ukrainy yak osnova rozvytku elektromobilnoho transportu ta elektromobilnoi infrastruktury]. Scientific Bulletin of Uzhhorod University [Naukovyi visnyk Uzhhorodskoho Natsionalnoho Universytetu], 1(81), 301-307. DOI: 10.24144/2307-3322.2024.81.1.48 (in Ukrainian).
https://doi.org/10.24144/2307-3322.2024.81.1.48
24. Verenych, O., Vasyliev, I., Tymchenko, S., Voitenko, O., & Limonov, A. (2025, May). The technological aspect of digitalizing traffic management in settlements under martial law and during post-war reconstruction. In Proceedings of the VI International Workshop on IT Project Management (ITPM 2025), Kyiv, Ukraine (pp. 188-199) (in English).
25. Tryhuba, A., Glowacki, S., Zachko, O., Tryhuba, I., Slobodian, S., Demchyna, V., ... & Hutsol, T. (2025). System Model for Spatial Data Collection in Post-War Transport Infrastructure Planning. Sustainability, 17, 7676. DOI: 10.3390/su17177676 (in English).
https://doi.org/10.3390/su17177676
26. Tryhuba , A., Demchyna, V., Tryhuba , I., & Koval , L. (2024). Determination of scenarios for the implementation of projects for the restoration of transport infrastructure facilities in the post-war period based on traffic flow modeling [Vyznachennia stsenariiv realizatsii proiektiv vidnovlennia obiektiv transportnoi infrastruktury u pisliavoiennyi period na osnovi modeliuvannia transportnykh potokiv]. Management of Development of Complex Systems [Upravlinnia rozvytkom skladnykh system], 59, 105-114. DOI: 10.32347/2412-9933.2024.59.105-114 (in Ukrainian).
https://doi.org/10.32347/2412-9933.2024.59.105-114
27. Ugnenko, E., Shevchenko, A., & Shevchenko, O. (2023). Stages of reconstruction and renewal of Ukraine's infrastructure in the war and post-war period, taking into account experience and security. Retrieved from: https://etalpykla.vilniustech.lt/handle/123456789/153915 (in English).
https://doi.org/10.3846/enviro.2023.848
28. Pidorycheva, I., & Omelyanenko, V. (2025). Spatial transformation for post-war Ukraine: European cases and the potential of local innovations. Journal of European Economy, 24(3), 391-414. DOI: 10.35774/jee2025.03.391 (in English).
https://doi.org/10.35774/jee2025.03.391
29. Dudar, I. & Brychanskyi, A. (2023). Modern approaches to reconstruction and development of cities after the war [Suchasni pidkhody do vidnovlennia ta rozvytku mist pislia viiny]. Modern Technology, Materials and Design in Construction [Suchasni tekhnolohii, materialy i konstruktsii v budivnytstvi], 35(2), 153-158. DOI: 10.31649/2311-1429-2023-2-153-158 (in Ukrainian).
https://doi.org/10.31649/2311-1429-2023-2-153-158
30. Siryk, Z., & Kosianenko, P. (2025). Infrastructure projects of the future in the development of communities in the post-war period [Infrastrukturni proiekty maibutnoho u rozvytku hromad u pisliavoiennyi period]. Journal "Actual problems of innovative economy and law" [Zhurnalu «Aktualni problemy innovatsiinoi ekonomiky ta prava»], 4, 68-73. DOI: 10.36887/2524-0455-2025-4-16 (in Ukrainian).
https://doi.org/10.36887/2524-0455-2025-4-16
31. Sergienko, L., Ksendzuk, V., Dzhyhora, O., Zakharov, D., Voitsitska, K., Havrysh, A., ... & Shpak, D. (2025). Post-war reconstruction of Ukraine's territories: Security, sustainable development, and urbanization. (in English).
32. Kryshtal, H., Tomakh, V., Ivanova, T., Metelytsia, V., Yermolaieva, M., & Panin, Y. (2024). Eco-innovative transformation of the urban infrastructure of Ukraine on the way to post-war recovery. Financial and credit activity: problems of theory and practice, 2(55), 391-408. DOI: 10.55643/fcaptp.2.55.2024.4281 (in English).
https://doi.org/10.55643/fcaptp.2.55.2024.4281
33. Radchenko, K. (2024). Is Smart City model promising for sustainable post-war recovery of Ukraine?. In Proceedings of the Central and Eastern European eDem and eGov Days 2024 (pp. 130-142). DOI: 10.1145/3670243.3672438 (in English).
https://doi.org/10.1145/3670243.3672438
34. Olkhova, M., Natapov, A., Plyhun, O., Larimian, T., & Roslavtsev, D. (2025). Could the war disruption in Ukraine move micromobility forward? Stakeholders' perspective. European Transport Research Review, 17(1), 45. DOI: 10.1186/s12544-025-00742-9 (in English).
https://doi.org/10.1186/s12544-025-00742-9
35. Savytskyi, M., Radkevych, A., Savytskyi, O., Shevchenko, T., & Pshinko, P. (2024). Peculiarities of organizational and technological approaches to the post-war restoration of infrastructural objects in Ukraine. Retrieved from: http://srd.pgasa.dp.ua:8080/handle/123456789/13068 (in English).
https://doi.org/10.1051/e3sconf/202453401018
36. Gebremariam, D., Gebrehiwet, A., Grum, B., Asfha, B., & Abebe, B. (2026). Disability and urban mobility: Towards inclusive transport in Mekelle. Case Studies on Transport Policy, 25, 101844. DOI: 10.1016/j.cstp.2026.101844 (in English).
https://doi.org/10.1016/j.cstp.2026.101844
37. Woldetsadik, E., & Sokido, D. (2022). Impact assessment of monocentric urban core on road accident in Mekelle City, Northern Ethiopia. Innovative Infrastructure Solutions, 7(4), 244. DOI: 10.1007/s41062-022-00841-9 (in English).
https://doi.org/10.1007/s41062-022-00841-9
38. The World Bank, 2022. Addis Ababa Sidewalk Design and Maintenance Guidelines (in English).
39. Duri, B., & Luke, R. (2024). Assessing accessibility of transport and universal access in the City of Tshwane using expert opinion. Social Sciences, 13(12), 690. DOI: 10.3390/socsci13120690 (in English).
https://doi.org/10.3390/socsci13120690
40. Kebede, K., 2025. National Survey on Persons with Disabilities in Ethiopia. Policy Study Institute. Retrieved from: https://psi.org.et/index.php/blog/522-national-survey-on-persons-with-di... (in English).
41. On approval of the National Transport Strategy of Ukraine for the period until 2030 [Pro skhvalennia Natsionalnoi transportnoi stratehii Ukrainy na period do 2030 roku]. Retrieved from: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/430-2018-р#Text (in Ukrainian).
42. On approval of the Strategy for improving road safety in Ukraine for the period until 2024 [Pro skhvalennia Stratehii pidvyshchennia rivnia bezpeky dorozhnoho rukhu v Ukraini na period do 2024 roku]. Retrieved from: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1360-2020-р#Text (in Ukrainian).
43. Program for the Development of Bicycle Transport in Lviv until 2033. Lviv City Council. (in Ukrainian).
44. DBN V.2.3-5:2018 Vulytsi ta dorohy naselenykh punktiv. Retrieved from: https://e-construction.gov.ua/laws_detail/3199686959802877315?doc_type=2 (in Ukrainian).
45. Federal Democratic Republic of Ethiopia, Ministry of Transport. (2020). National Transport Policy. Addis Ababa, Ethiopia (in Amharic).
46. Federal Democratic Republic of Ethiopia, Climate Change Commission. (2021). Updated Nationally Determined Contribution (in English).
47. Federal Democratic Republic of Ethiopia, Ministry of Transport. (2020). Ethiopian non-motorized transport (NMT) strategy 2020-2029. UNEP (in English).
48. Federal Democratic Republic of Ethiopia. (2024). Revised third national communication to the United Nations Framework Convention on Climate Change. UNFCCC. Retrieved from: https://unfccc.int/documents/639671 (in English).
49. Institute for Transportation and Development Policy. (2023). Ethiopian Urban Street Design Manual. (in English).
50. Federal Democratic Republic of Ethiopia. (2005). Transport Proclamation No. 468/2005 (Proc. No. 468/2005). Federal Negarit Gazeta, 11th Year No. 50 (in English).
51. Addis Ababa City Administration Road and Transport Bureau. (2018). Addis Ababa non-motorised transport strategy 2019-2028 [PDF]. ITDP Africa. https://africa.itdp.org/wp-content/uploads/2020/04/Addis-Ababa-NMT-Strat... (in English).
52. Jia, X., Fantta, W., & Mercado, P. (2022). Addis Ababa Sidewalk Safety and Improvement Study. Washington, DC: The World Bank (in English).