Інтенсивність транспортних потоків зростає кожного року та значно посилює свій вплив на екологічну ситуацію та природнє середовище міської території. В містах України зростання шумового забруднення є дуже актуальною проблемою, тому що це сприяє великому навантаженню на навколишнє середовище, у зв’язку із зростанням кількості автомобільного транспорту. Інтенсивність транспортних потоків і підвищення щільної забудови призводить до зростання рівня шуму. Аналітичні методи розрахунку визначення рівня транспортного шуму мають низку недоліків. Для оцінки рівня шуму на магістральних вулицях м. Львова проведено дослідження із урахуванням показників транспортних потоків. Одним із ключових чинників, які впливають на шумове забруднення міського простору, є склад транспортного потоку, який рухається вулицями міста. Проведені дослідження вказують на те, що швидкість транспортного потоку створює значне шумове забруднення, особливо на вулицях, де дорожнім покриттям є бруківка. Вантажний та пасажирський транспорт, який рухається магістральними вулицями міста викликає підвищення рівня шуму та збільшує його вплив на міську територію. На ділянках магістральних вулиць у пікові періоди доби за високого рівня завантаження дороги рухом та загальної частки вантажного і громадського транспорту більше ніж 30 % у потоці шум перевищує допустимі норми та шкідливо впливає на навколишнє середовище. Тому оцінку шумового забруднення та розроблення заходів захисту від шуму необхідно виконувати під час планування і забудови окремих міських територій чи житлової забудови. Встановлено, що для зниження рівня шуму на вулицях потрібно враховувати наявні перехрестя магістральних вулиць та режим руху на них. Для зниження транспортного шуму потрібно раціональніше розподіляти вантажний та транзитний транспорт міськими вулицями, використовувати якісний громадський транспорт та обмежувати максимальний швидкісний режим на вулицях міста. Подальші дослідження на вулично-дорожній мережі дадуть змогу детальніше оцінити розподіл рівня шуму транспортних потоків. Це допоможе виявити проблемні місця та запропонувати методи боротьби з транспортним шумом.
1. Anees, M., Qasim, M., & Bashir, A. (2017). Physiological and physical impact of noise pollution on environment. Earth Science Pakistan, Volume 1(1), 08-11. doi: 10.26480/esp.01.2017.08.10 (in English) https://doi.org/10.26480/esp.01.2017.08.10
2. Vnukova N. V.(2011) Otsinka akustychnoho zabrudnennia prydorozhnoi terytorii avtomobilnoi dorohy [Assessment of acoustic pollution of the roadside area of the highway] Skhidno-Yevropeiskyi zhurnal peredovykh tekhnolohii [Eastern-European Journal of Enterprise Technologies], Volume 4(6), 42 – 47. (in Ukrainian)
3. Roudsari, H.K., & Chandrashekara, B. (2017). Assessment of the noise quality level as an urban design parameter and impact of pedestrianisation in tehran’s city center. Journal of international academic research for multidisciplinary Impact Factor, Volume 5, Issue 3. 103-114. (in English)
4. Nascimento, E.O., Oliveira, F.D., Oliveira, L., & Zannin, P.H. (2020). Noise prediction based on acoustic maps and vehicle fleet composition. Applied Acoustics, Volume 174. 107-118. doi:10.1016/j.apacoust.2020.107803. (in English) https://doi.org/10.1016/j.apacoust.2020.107803
5. Lacasta A. M., Peñaranda A. and Cantalapiedra I. R. (2018) Green streets for noise reduction. Nature Based Strategies for Urban and Building Sustainability. 181-190. doi: 10.1016/B978-0-12-812150-4.00017-3. (in English) https://doi.org/10.1016/B978-0-12-812150-4.00017-3
6. Jakovljevic, B., Paunovic, K., Belojevic, G., (2009). Road-traffic noise and factors influencing noise annoyance in an urban population. Environment International, 35(3): 552-556. doi: 10.1016/j.envint.2008.10.001. (in English) https://doi.org/10.1016/j.envint.2008.10.001
7. Mohammadi, I., Parvin, N., Behzad, M., & Hosseini, M. (2005). Reliability analysis of traffic noise estimates in highways of TEHRAN by monte carlo simulation method. Iranian Journal of Environmental Health Science & Engineering, 2, 229-236. (in English)
8. Covaciu, D., Florea, D., & Tímár, J. (2015). Estimation of the noise level produced by road traffic in roundabouts. Applied Acoustics, 98, 43-51. doi:10.1016/j.apacoust.2015.04.017. (in English) https://doi.org/10.1016/j.apacoust.2015.04.017
9. Alam P., Ahmad K., Afsar S. and Akhtar N., "Validation of the Road Traffic Noise Prediction Model RLS-90 in an Urban Area," 2020 3rd International Conference on Emerging Technologies in Computer Engineering: Machine Learning and Internet of Things (ICETCE), 2020, pp. 1-4, doi: 10.1109/ICETCE48199.2020.9091759. (in English) https://doi.org/10.1109/ICETCE48199.2020.9091759
10. Figlus T., Gnap J., Skrúcaný T., & Szafraniec P. (2017). Analysis of the influence of different means of transport on the level of traffic noise. Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport, 97, 27-38. doi: 10.20858/sjsutst.2017.97.3. (in English) https://doi.org/10.20858/sjsutst.2017.97.3.
11. Sánchez, G., Renterghem, T.V., Thomas, P., & Botteldooren, D. (2016). The effect of street canyon design on traffic noise exposure along roads. Building and Environment, 97, 96-110. (in English) https://doi.org/10.1016/j.buildenv.2015.11.033
12. Yang, Weijun & He, Jinying & He, Canming & Cai, Ming. (2020). Evaluation of urban traffic noise pollution based on noise maps. Transportation Research Part D: Transport and Environment. 87. doi: 10.1016/j.trd.2020.102516. (in English) https://doi.org/10.1016/j.trd.2020.102516
13. Li F., Liao S., & Cai M. (2016). A new probability statistical model for traffic noise prediction on free flow roads and control flow roads. Transportation Research Part D-transport and Environment. 49, 313-322. doi: 10.24425/bpasts.2020.134190. (in English) https://doi.org/10.1016/j.trd.2016.10.019
14. Kihlman T. Kropp W., Lang W. (2014) Quieter Cities of the Future. Lessening the Severe Health Effects of Traffic Noise in Cities by Emission Reductions. International Council of Academies of Engineering and Technological Sciences,. 1 – 28 p. Retrieved from https://www.newcaets.org/wp-content/uploads/2021/04/ QuieterCities-of-the-Future-May-2014-2.pdf. (in English)
15. Khan, J., Ketzel, M., Kakosimos, K., Sørensen, M., & Jensen, S. S. (2018). Road traffic air and noise pollution exposure assessment – A review of tools and techniques. Science of The Total Environment, Volume 634, 661-676. doi: 10.1016/j.scitotenv.2018.03.374 (in English) https://doi.org/10.1016/j.scitotenv.2018.03.374
16. Kachmar R. (2013) Otsiniuvannia ekolohichnykh ta ekonomichnykh vtrat vid shumu transportnykh potokiv mista Lvova [Estimation of ecological and economic losses from noise of transport flows of the city of Lviv], Avtoshliakhovyk Ukrainy [Road Transporter аnd Road Constructor of Ukraine], 1(231), 10 – 13. (in Ukrainian)
17. Zakhyst terytorii budynkiv i sporud vid shumu [Protection of territories, buildings and structures from noise]. (2013). DBN ISO V.1.1-31:2013 from 01th June 2014. Kyiv: Ministry of Regional Development (in Ukrainian)
18. Nastanova z rozrakhunku ta proektuvannia zakhystu vid shumu selbyshchnykh terytorii [Guidelines for the calculation and design of noise protection of residential areas]. (2014). DSTU ISO N B V.1.1-33: 2013 from 01th January 2014. Kyiv: Ministry of Regional Development (in Ukrainian)